Tren Maya ha representado para México uno de los proyectos de infraestructura y movilidad más importantes en su historia contemporánea.
Moderno, confortable y aerodinámico, el Tren Maya se desliza a través 1554 km de paisajes inigualables sobre un territorio pleno de historia, de exuberancia natural, de tradiciones ancestrales y culturas vivas que han atravesado el tiempo y se han extendido por cinco estados de una extraordinaria riqueza cultural: Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo.
• El sitio donde se encontró fue localizado y registrado desde 2020, como parte del proyecto de Arqueología del Holoceno del INAH
• Se ubica a una distancia de 400 metros del derecho de vía, donde los estudios demuestran que el paso del tren no tendrá impacto alguno.
En relación con el comunicado emitido por un colectivo en torno a un supuesto hallazgo de restos óseos humanos en los alrededores del Tramo 5 Sur del Tren Maya, en el estado de Quintana Roo, la Secretaría de Cultura del Gobierno de México y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) hacen las siguientes precisiones:
La osamenta a la cual hacen referencia corresponde a un hallazgo realizado en 2019 y se encuentra plenamente registrado e identificado como parte del proyecto de Arqueología del Holoceno, a cargo de la arqueóloga Carmen Rojas Sandoval, investigadora del Centro INAH Quintana Roo, quien realizó la inscripción ante el Registro Público de Monumentos y Zonas Arqueológicas del INAH.
Hasta el momento, no se han llevado a cabo análisis científicos que permitan datar los vestigios, lo cual será parte de futuras temporadas de trabajo en el sitio, que deberán ser realizadas por las y los arqueólogos profesionales y experimentados, previa autorización del INAH, que es el organismo federal facultado por Ley para normar este tipo de estudios e investigaciones.
El INAH reitera que el ciudadano Octavio del Río no trabaja ni realiza actualmente colaboración alguna con el instituto, por tal motivo, se deslinda de cualquier acción o afirmación que pueda llevar a cabo; más aún, se invita al ciudadano Del Río y a cualquier otra persona que en razón de sus actividades realice un hallazgo arqueológico o paleontológico acuda a la representación del INAH más cercana para reportarlo, como lo estipula la legislación mexicana.
Por otro lado, se señala que la cueva donde se localizan estos vestigios se encuentra fuera del derecho de vía del Tren Maya y a una distancia aproximada de 400 metros donde, enfáticamente puede afirmarse, no tendrá ninguna afectación, lo cual ha sido verificado mediante estudios técnicos de distintas especialidades.
No obstante, el INAH realizará las acciones de monitoreo necesarias para evitar afectaciones y saqueos.
Como lo ha hecho desde el inicio del proyecto Tren Maya, el INAH seguirá realizando los trabajos de protección y conservación en las cuevas y cenotes localizados en el área de influencia de todos los tramos del proyecto ferroviario.
La Secretaría de Cultura federal y el INAH reiteran su compromiso inalienable de proteger y salvaguardar el patrimonio arqueológico, paleontológico e histórico, tanto en superficie como subacuático que existe en todo el país.
En ese sentido, las y los especialistas del instituto continúan trabajando todos los días para garantizar la protección, el registro y cuidado de los vestigios localizados como parte del proyecto de Salvamento Arqueológico del Tren Maya.
La semana pasada, un juez anuló tres fallos que seguían deteniendo el tramo 5 del tren maya, en la península de Yucatán.
Estos fallos tienen que ver con amparos interpuestos en contra de las obras, por parte no de pobladores sino de particulares, algunos de ellos ligados a intereses extranjeros y por parte de organizaciones que tratan de parar una de las obras más necesarias en esa región del país.
Es verdaderamente criticable que usen como pretexto una cuestión en la que todos estamos de acuerdo: el ambiente.
Cuando esos personajes que han interpuesto amparos, en realidad, en los hechos, es evidente que lo que menos les importa es el ambiente.
Se quedaron callados durante la destrucción de mangle para la construcción de “resorts” de lujo en lo que hoy se conoce como “Riviera Maya”.
Lo mismo que ante la construcción de grandes hoteles en esa zona por parte de cadenas hoteleras extranjeras.
Esos supuestos ambientalistas se quedaron callados ante la pérdida de casi la mitad de coral en esa zona.
Quienes hemos circulado por ahí, vemos la enorme cantidad de extranjeros que llegan, en aviones o en barcos.
Vehículos que usan hidrocarburos para poder moverse.
También hemos visto la gran cantidad de autos, mini vans y autobuses en la zona, casi todos quemando combustible fósil.
También hemos visto el silencio ensordecedor de esos supuestos ambientalistas ante las operaciones de empresas como “Calica” la que, desde hace años, ha tomado una parte de la Riviera maya como cantera para extraer material para carreteras en Estados Unidos.
Ah, pero no, contra Calica nunca han interpuesto ningún amparo.
Tampoco hicieron ningún video y lo difundieron a nivel nacional, protestando por la destrucción de casi la mitad del mangle que había en la Riviera Maya.
El tren es el vehículo de transportación masiva, de personas y de mercancía, más ecológico que existe.
Un tren pequeño, de cuatro vagones, puede transportar hasta 300 personas sentadas.
Esto implica sacar de la carretera a 8 autobuses de pasajeros, con la consecuente reducción del número de accidentes en las carreteras (incluyendo muertos) y en el consumo de combustibles fósiles.
Pero también hay trenes de dos niveles (para trayectos cortos) que pueden transportar incluso a mil 400 personas a la vez, de las cuales 700 sentadas.
Lo que equivale a dejar de movilizar a 35 autobuses.Pero, además, en una hora, podrían salir hasta 4 trenes, uno cada 15 minutos o tres trenes, uno cada 20 minutos, en la misma dirección y para el mismo trayecto.
En este último caso, equivale a que dejen de circular, en una hora, 105 camiones. Un verdadero ahorro energético y un beneficio ecológico en los hechos, sin demagogia.
1.- ¡Las mentiras esparcidas por detractores de AMLO en redes sociales sobre el #TrenMaya!.
2.- ¡Desaparición de fideicomisos liberará 250 MMDP para apoyo a los mexicanos!.
3.- ¡Desaparición de fideicomisos liberará 250 MMDP para apoyo a los mexicanos!.
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